The Benzolvertriebsgesellschaft

早期歷史
德國工業(yè)化最早在1850年萌芽 , 起因於三個(gè)主要互相依存的產(chǎn)業(yè)的超蓬勃發(fā)展:煤業(yè), 鋼鐵業(yè)及鐵路業(yè)。

從煤礦中開(kāi)採出的煤並不適用於在鼓風(fēng)爐中將礦石製成熱金屬的製程。首先 , 揮發(fā)性成份煤氣(甲烷) , 氨, 焦油, 硫及苯必須要排除。煉焦廠(chǎng)中, 煤礦會(huì )被加熱至約1,000℃持續約24小時(shí), 並在完全密封的蒸餾製程中減少焦煤的含量。1881年, Bochum煉焦廠(chǎng)的營(yíng)建商Dr. C. Otto & Comp建造了第一座針對副產(chǎn)品氨及焦油的提煉廠(chǎng)。1887年, 於Ruhr區域建造了第一座的苯工廠(chǎng)。

生產(chǎn)同質(zhì)產(chǎn)品的部份，Syndikat – 中央銷(xiāo)售組織 – 自1890年起被視為干擾割喉式競爭的一種有力的團隊。在Essen(1893年)的Reeinisch-Westfalsche Kohlen-Syndkat(RWKS)之後，第1個(gè)副產(chǎn)品的企業(yè)聯(lián)盟於Bochum成立: Deutsche Ammoniak-Verkaufs-Gemeinschaft(1895年)及Deutsche Teer-Veraufs-Vereinigung(1897年)。由於他們的位置，他們很快地被稱(chēng)為Bochum聯(lián)盟。

1898年11月28日

苯廠(chǎng)。Gustav Hilgenstock總經(jīng)理，Dr. C. Otto提出Ruhr地區的13間礦業(yè)公司W(wǎng)estdeutsche Benzol-Verkaufs-Vereinigung(WBW)的3間化學(xué)公司及3間煉焦廠(chǎng)所組成。

1898年12月1日

於Silesia於眾多公司所組成的Ostdeutsche Benzol-Verkaufs-Vereinigung公司。

grant

1906

 
苯汽化器的發(fā)展

1901
2大聯(lián)盟組成第1個(gè)共同銷(xiāo)售聯(lián)盟; 導入苯的標準規範; 客戶(hù)為化工業(yè)(油漆製造商)，瓦斯廠(chǎng)及使用苯作為溶劑的小型工業(yè)客戶(hù)。

1905/06
聯(lián)盟合併成為有30個(gè)會(huì )員的Deutsche Benzol-Vereinigung。
持有的包含十字採礦工具鎚及十字鎬並在其中加上”DBV”的縮寫(xiě)。
產(chǎn)品尚未以品牌名稱(chēng)銷(xiāo)售，但是以類(lèi)似”苯”或”煤礦苯"的名稱(chēng)銷(xiāo)售。

1906
反映汽油價(jià)格的上漲及DBV進(jìn)行的測試，汽車(chē)業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)苯汽化器專(zhuān)案。
 

1908

 
成立Aral研發(fā)
於柏林成立Aral研發(fā)(DBV分公司)其中有"針對從汽油到苯汽化器的汽車(chē)改進(jìn)" 的部門(mén)。
 

1912

 Prince Keinrich海因里希王子使用苯作為燃料，威廉二世的弟弟及帝國汽車(chē)俱樂(lè )部的贊助人，使用苯作為燃料行駛670公里並對其結果表示非常滿(mǎn)意。盡管DBV立即及廣泛的廣告宣傳，苯仍是汽車(chē)燃料箱中一項特殊產(chǎn)品。

1919

"苯作為引擎燃料"激增

1914/18
第一次世界大戰爆發(fā)，導入國家管制經(jīng)濟而且整個(gè)生產(chǎn)儲備都被徵收作為軍事用途。

1918
DBV夥伴準備延展到期的Syndikat合約被受到國家管控的苯的銷(xiāo)售及補償不足所禁止。

隨著(zhù)成功的價(jià)格協(xié)商，約80家的苯製造商成立了Benzol-Verband(BV)以確保業(yè)務(wù)。

1919/22
根據國家管控的體制凡爾賽條約，德國必須交出其四分之一的的產(chǎn)量給法國作為賠償。國家管控的體制經(jīng)濟維持不變，價(jià)格持續由政府所訂定。由於外幣短缺及德國馬克疲弱，汽油進(jìn)口實(shí)際上無(wú)法負擔，第一波以”苯作為引擎燃料”激增。

1923

高層遷移至柏林

1922
國家管控的經(jīng)濟體制廢除。OLEX(德國B(niǎo)P的前身)在Hanover建立了德國第一家新型的加油站。此終結了才剛開(kāi)始幾年的油罐庫及桶裝加油站的年代。

1923
占領(lǐng)魯爾區 – 由於賠償不足，法國及比利時(shí)的軍隊佔領(lǐng)魯爾區大部分的地區。BV總部被佔領(lǐng)，高層遷移至柏林。

1924

 
透過(guò)其自有的加油站網(wǎng)絡(luò )獨立銷(xiāo)售

BV因脫離東德會(huì )員及一些魯爾煤礦而變弱。德國燃料市場(chǎng)因苯供應不足及國外大油商進(jìn)口便宜汽油。由於純苯實(shí)際上銷(xiāo)不出去，BV在4月初以開(kāi)始透過(guò)其有加油站網(wǎng)絡(luò )獨立銷(xiāo)售60%汽油及40%苯的混合燃料來(lái)解決產(chǎn)品銷(xiāo)售的問(wèn)題。

Walter Ostwald，BV技術(shù)部門(mén)的主管，取2種成份ARomaten(苯)及ALiphaten(汽油)的字首組合成Aral的名稱(chēng)。
BV新的商標也反映出主要的產(chǎn)品及其製造商。中間6邊形為苯的分子式，C6H6。加上採礦工具槌及十字鎬，外框為公司的縮寫(xiě)BV，並維持是商標的一部分一直到1973年。

1962

公司正式脫離Benzin-Benzol-Verband (汽油-苯業(yè)協(xié)會(huì ))，因此公司名稱(chēng)不再使用"B.V." .  公司現更名為 Aral Aktiengesellschaft (Aral合資股份公司).

1967

股權變動(dòng)，新的持股比例為: Aral AG  由Gelsenberg AG  及 VEBA-CHEMIE AG持股相同約佔28%, Mobil Oil AG持股28%,  Wintershall AG持股15%  而苯製造廠(chǎng)商持股1%.

1978

在Gelsenberg AG  賣(mài)給VEBA AG之後, the Veba Oel AG (之前的 VEBA-CHEMIE AG)  現持有Aral AG 56%  的股份.

1990

針對高度研發(fā)出的新型引擎推出全合，高效能機油 "Aral SuperSynth".

1995

Aral  依特殊族群需求研發(fā)出能符合各種不同一般及商業(yè)客戶(hù)要求的產(chǎn)品.

1999

新的藍色 "Aral  世界"  呈現了新穎及摩登的品牌形象，以一個(gè)簡(jiǎn)單明瞭的公司商標設計將公司所有的一切都整合為一個(gè)可以包羅萬(wàn)象，協(xié)調性極佳的企業(yè)風(fēng)範.

2000

Aral Lubricants  網(wǎng)站 www.aral-lubricants.de  及全球網(wǎng)站 www.aral-lubricants.com設立,  透過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路為客戶(hù)提供廣泛產(chǎn)品線(xiàn)，各類(lèi)訊息及服務(wù).

Veba Oel AG  取得Aral AG 100%  的股權，並且成為Veba  油公司集團主要的行銷(xiāo)通路.  新的公司名稱(chēng)更名為 "Aral Aktiengesellschaft & Co. KG". Reorganisations of the Aral  集團繼續重組發(fā)展為一個(gè)控股公司.  成立新的Aral  子公司.

詳細的公司資訊請參閱 www.aral.com.